Kıbrıs Haber
Kıbrıs
English News
Dolar
Euro
Sterlin
SON DAKİKA
Uzayda savaş tehlikesi: Rusya'dan ABD'ye sert tepki AB’den Kanada'ya ilk "ortak üye" olma teklifi Fransa'da aşırı sıcaklar nedeniyle mayıstan bu yana 8 bine yakın ek ölüm Döviz piyasalarında günün son rakamları (16 Eylül 2026) İncirli “Ada 74’ü unutmadık, kamuyu zarara uğratan hiçbir dosyayı unutmayacağız” Reynar’dan yargı için güçlü ve özerk bütçe çağrısı Fed, küresel piyasalar için önemli olan faiz kararını açıkladı YDP, aday adaylığı başvurularının başladığını duyurdu Akaryakıta bir ay olmadan üçüncü zam! Borsa günü yüzde 5,54 değer kaybederek tamamladı Cuma günü farklı bölgelerde 3 ve 2 saatlik elektrik kesintisi yapılacak Türkiye Cumhuriyeti kaynaklı girişimcilik hibe programı sonuçları açıklandı Japonya Merkez Bankası politika faizini 31 yılın en yüksek seviyesine çıkarmaya hazırlanıyor AJet'ten 9 Euro'ya yurt dışına seyahat fırsatı Bazı bölgelerde 4 günlük su kesintisi yapılacak Çeler “Öğrenci taşımacılığında kalıcı sistem kurulmalı" Yağmurlu hava geliyor, sıcaklık 30 dereceye kadar düşecek Güney Kıbrıs çocukların sosyal medya platformlarına erişim yaşını 15’e çıkarıyor Baf morgunda bir ceset üç yıla yakın süre bekletildi Tornaridis Asya ve Afrika ülkelerine Hristodulidis’in Kıbrıs sorunu "Özel Siyasi Temsilcisi” atandı Uzayda savaş tehlikesi: Rusya'dan ABD'ye sert tepki AB’den Kanada'ya ilk "ortak üye" olma teklifi Fransa'da aşırı sıcaklar nedeniyle mayıstan bu yana 8 bine yakın ek ölüm Döviz piyasalarında günün son rakamları (16 Eylül 2026) İncirli “Ada 74’ü unutmadık, kamuyu zarara uğratan hiçbir dosyayı unutmayacağız” Reynar’dan yargı için güçlü ve özerk bütçe çağrısı Fed, küresel piyasalar için önemli olan faiz kararını açıkladı YDP, aday adaylığı başvurularının başladığını duyurdu Akaryakıta bir ay olmadan üçüncü zam! Borsa günü yüzde 5,54 değer kaybederek tamamladı Cuma günü farklı bölgelerde 3 ve 2 saatlik elektrik kesintisi yapılacak Türkiye Cumhuriyeti kaynaklı girişimcilik hibe programı sonuçları açıklandı Japonya Merkez Bankası politika faizini 31 yılın en yüksek seviyesine çıkarmaya hazırlanıyor AJet'ten 9 Euro'ya yurt dışına seyahat fırsatı Bazı bölgelerde 4 günlük su kesintisi yapılacak Çeler “Öğrenci taşımacılığında kalıcı sistem kurulmalı" Yağmurlu hava geliyor, sıcaklık 30 dereceye kadar düşecek Güney Kıbrıs çocukların sosyal medya platformlarına erişim yaşını 15’e çıkarıyor Baf morgunda bir ceset üç yıla yakın süre bekletildi Tornaridis Asya ve Afrika ülkelerine Hristodulidis’in Kıbrıs sorunu "Özel Siyasi Temsilcisi” atandı
Dolar
Euro
Sterlin

Dünyanın en tehlikeli havalimanı: Yalnızca 24 pilot iniş yapabiliyor

Paylaş
Facebook X LinkedIn Google News
Stelios
Dünyanın en tehlikeli havalimanı: Yalnızca 24 pilot iniş yapabiliyor
Reklam

Butan'ın başkenti Thimphu'nun 54 kilometre batısında yer alan Paro Havaalanı, dünyanın en zorlu havaalanları arasında gösteriliyor.

Himalaya Dağları'nın eteklerinde bulunan bu havaalanını sadece 24 tecrübeli pilot kullanabiliyor. İşte dünyada toplamda 24 pilota iniş izni verilen Paro Uluslararası Havalimanı'nın zorlu olmasının nedenleri.

Paro Havaalan Güney Asya ülkesi Butan'ın başkenti Thimphu'nun 54 kilometre batısında yer alıyor. Himalaya Dağları'nın eteklerinde yer alan bu havaalanı dar pisti ve dağların arasında sıkışmış coğrafi konumuyla dünyanın en zorlu havalimanlarının başında geliyor. Yalnızca 24 tecrübeli pilota iniş izni verilen havaalanın tehlikeli olmasının bazı sebepleri şunlar; ÇOĞRAFİ KONUM VE DAĞLIK YAPI  Paro Havaalanı, Himalayalar'ın eteklerinde, dağların arasına sıkışmış bir vadi içinde bulunur. Bu durum, havaalanının çevresinde dar ve eğimli pistlerin oluşmasına neden olur. Yüksek dağların eteklerine inşa edilmiş olması, iniş ve kalkışları zorlaştırır. Dağların rüzgar yönü ve şiddeti üzerindeki etkisi de pilotlar için ek bir zorluk oluşturabilir.
DAR PİST VE EĞİMLİ UÇLAR  Paro Havaalanı'nın pisti sadece 1,980 metre uzunluğundadır. Bu kısa mesafe, uçakların hızını azaltma ve kalkışta yeterli hıza ulaşma açısından kritik bir faktördür. Pistin her iki ucunun da dağların eteklerine doğru eğimli olması, iniş ve kalkışları daha da zorlaştırır. Pilotlar, sıkı manevra kabiliyetine sahip olmalıdır. HAVA ŞARTLARI VE SINIRLI GÖRÜNÜRLÜK  Himalayalar'ın eteklerinde bulunan havaalanı, sık sık değişken ve sert hava koşullarına maruz kalır. Bu durum, iniş ve kalkışların zamanlamasını ve güvenliğini etkileyebilir. Sis, yağmur ve rüzgar gibi hava şartları, pilotların görüş mesafesini azaltabilir ve operasyonları daha riskli hale getirebilir. TECRÜBE GEREKTİREN OPERASYONLAR 
Paro Havaalanı'na iniş ve kalkış yapabilen pilotların özel eğitim almış ve deneyimli olması gerekmektedir. Bu özellikle, pistin dar olması, dağların etrafında olması ve değişken hava koşulları göz önüne alındığında önem arz eder. YÜKSEK RAKIM VE OKSİJEN İÇERİĞİ  Havaalanı 2,235 metre yükseklikte bulunur ve bu da uçakların performansını etkileyebilir. Yüksek rakımda, hava daha seyrek olduğu için motorların verimliliği azalabilir. Bu faktörler bir araya geldiğinde, Paro Havaalanı'nın iniş ve kalkışları zorlu ve riskli hale getiren özelliklere sahip olduğu görülür. Bu nedenle, havaalanı pilotlar için özel dikkat ve yetenek gerektiren bir alan olarak kabul edilir.

Benzer haberler

Dünya
Uzayda savaş tehlikesi: Rusya'dan ABD'ye sert tepki 16 Eyl 2026 22:10 AB’den Kanada'ya ilk "ortak üye" olma teklifi 16 Eyl 2026 21:45 Fransa'da aşırı sıcaklar nedeniyle mayıstan bu yana 8 bine yakın ek ölüm 16 Eyl 2026 21:40 Los Angeles'te habercilere ait helikopter düştü 16 Eyl 2026 09:43 Satürn'ün güney kutbunda 10 kenarlı dev bir atmosfer dalgası keşfedildi 16 Eyl 2026 09:35 Trump "Yapay zeka alarmları sahtekarlık" 15 Eyl 2026 21:38 BM "KDC'deki Ebola salgını ölümcül ve devasa olmaya devam ediyor" 15 Eyl 2026 21:04 El Nino kuraklığı Panama Kanalı'ndaki gemi geçişlerini yeniden kısıtlıyor 15 Eyl 2026 19:47 Musk, "yapay zekânın insanlığı yok edebileceği" iddialarını yanıtladı "Günün birinde zaten hepimiz öleceğiz" 15 Eyl 2026 19:43